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新建长汀——泉州铁路道岔号码选择的探讨
| 题名： | 新建长汀——泉州铁路道岔号码选择的探讨 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 张金阁 |
| 关键词： | 客贷共线铁路；侧向通过速度；追踪间隔；道岔号码 |
| 摘要： | 在分析列车闭塞制式和列车运行工况的基础上，传统列车到达追踪间隔时间(/到)的计算方法已不适应铁路发展的要求，需要进行优化和改进。通过分析列车进站的4个阶段，进一步优化计算公式计算连续式一次速度控制的，到和四显示自动闭塞的/到，得到200 km／h动车组和120 km／h货物列车在不同制动率与不同咽喉区长度下的/到，并对车站正线上的侧向道岔号码选择提出建议。 |
| 期刊名称： | 铁道运输与经济 |
| 出版年： | 2012 |
| 期： | 01 |
| 页码： | 91-94 |
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