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大跨桥梁双拱肋气动干扰效应试验研究
| 论文题名： | 大跨桥梁双拱肋气动干扰效应试验研究 |
| 关键词： | 大跨度桥梁;双拱肋;气动干扰效应;风荷载;风洞试验 |
| 摘要： | 我国从古至今都是世界公认的桥梁大国，很多种桥型的起源基本都可追溯到我国建桥史。拱桥是一种古老的桥型，至今已有3000多年的发展历史，随着设计理论的不断完善与施工技术的不断进步，加之建筑材料的不断更新，出现了许多大跨度拱桥。 跨径的不断增加不仅使桥梁更加实用和美观，而且也带来了前所未有的挑战。桥梁相比以前变得越来越细长，刚度越来越小，一旦遇到超出承受范围的荷载作用，如强风荷载或者地震荷载，可能会引起毁灭性破坏。本文以辽宁省大连市普湾新区16号路跨海大桥和虎滩桥为研究背景，将对其主桥主拱肋的抗风性能进行研究与分析。 本文完成的工作主要有以下几个方面内容: (1)简单介绍国内外桥梁工程发展的概况，重点介绍大跨度拱桥。从风致振动基本概念入手，逐步对大跨度拱桥抗风研究进展进行阐述。 (2)介绍风和桥梁结构相互作用，风对结构的静力、动力作用，以及气动干扰数值模拟方面的一些知识，包括CFD的基本思想，形成与发展以及模拟过程。 (3)为更好地了解拱肋节段模型风洞试验，对风荷载的三分力，静力三分力系数和拱桥风荷载特点进行阐述，并介绍本文试验的相关情况，包括试验目的与场地，试验方案设计与模型制作。 (4)将由不同拱肋断面形式节段模型风洞试验测得的数据，用Origin软件进行滤波和平滑处理，得出阻力系数及其标准差;通过改变不同的参数，对相应的阻力系数和标准差进行对比与分析，并对本次试验得出的结论做出总结和归纳。 |
| 作者： | 明月 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 许福友 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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