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基于不变矩和小波神经网络的交通标志识别研究
| 论文题名： | 基于不变矩和小波神经网络的交通标志识别研究 |
| 关键词： | 车载视觉系统;道路交通标志;不变矩;小波神经网络;识别算法;特征提取 |
| 摘要： | 在车载视觉系统中，如何有效地识别道路交通标志是一个非常重要的研究课题。目前，已有的各种交通标志识别算法，各具特色，在某些特定场合发挥一定的功效，不过也存在一些缺陷，因此，采用新的技术和理论，克服这些不足，提高算法的实时性和精度，对算法的实际应用具有重要的意义，同时，它作为模式识别领域的一个典型问题，也必将推动模式识别的理论和技术的进一步发展。 笔者在总结当前国内外研究成果的基础上，归纳了交通标志识别的框架，深入剖析了交通标志识别中的四大关键技术：预处理技术，模板匹配技术，特征提取与选择技术和分类技术。 在对关键技术进行全面剖析和分解的基础上，本文创造性地提出了基于不变矩和小波神经网络的交通标志提取算法，详尽探讨了本文提出的交通标志识别思路，即基于不变矩特征提取基础上的小波神经网络方法，该章对特征提取方法和BP神经网络进行了较为深入的剖析，在对算法进行层层分解的基础上，对比了其与基于BP神经网络的交通标志识别之间的精度差异。论证了本文提出的基于不变矩和小波神经网络的交通标志识别算法的优越性，即首先采用不变矩提取道路交通标志的特征，再利用训练速度快、优化性能好的小波神经网络作为分类器对交通标志识别。实验结果表明，采用该方法对交通标志识别具有很好的分类能力，对实现交通标志的精度识别提供了有力的支持。与传统的BP神经网络识别方法相比，小波神经网络的训练速度更快和识别率更高，能够满足在车辆自主导航系统中对交通标志识别的要求。 |
| 作者： | 吕瑾文 |
| 专业： | 计算机应用 |
| 导师： | 陈先桥 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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