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原文传递大跨坦拱连续梁组合结构受力特点分析

题名：	大跨坦拱连续梁组合结构受力特点分析
正文语种：	中文
作者：	梁天福
关键词：	坦拱；连续梁；研究
摘要：	为研究大跨坦拱连续梁结构受力效应，以某城市公路桥梁方案90 m＋450 m＋90 m坦拱连续梁组合结构为例，研究其受力特点。研究结果表明，坦拱拱肋主要以受压为主，系梁主要以受拉为主；V形部分类似“连续梁”零号块，下部撑脚部分主要以受压为主，上缘桥面以受拉为主。坦拱矢跨比小，可有效减低桥梁建筑高度，V构可有效提高支点处桥梁刚度，从而可加大桥梁跨度。
期刊名称：	交通科技
出版年：	2013
期：	03
页码：	12-14

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