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减少热蓄积型沥青混合料制备的试验研究
| 论文题名： | 减少热蓄积型沥青混合料制备的试验研究 |
| 关键词： | 沥青混合料;路面材料;高温病害;热岛效应;路面病害;热辐射性能;降温机理 |
| 摘要： | 城市道路在城市下垫面中占有较大比例，沥青路面材料是接近于黑体的灰体，吸热快、热容量高，是城市热岛效应最重要的热源之一。研制开发具有热辐射功能的路面材料，减少路表热量蓄积，降低路面温度，对减少沥青路面高温病害及缓解城市热岛效应具有重要的意义。 试验制备和选择出符合功能要求的红外粉体材料，并将其表面处理，提高粉体活性。利用扫描电镜观察红外粉体在基质沥青中的分布状况，从微观上分析了红外粉体与沥青的相容性。 将处理过的红外粉作为功能填料，取代部分矿粉，掺入沥青混合料中，制备出了减少热蓄积型沥青混合料。试验测试出所选红外粉在大气红外窗口具有较高的发射率，这保证了用该红外粉制备的混合料具有较好的自散热功能。 试验研究了减少热蓄积型沥青混合料的热辐射性能，测试结果显示JCLJ红外粉沥青混合料试件的表面温度比普通沥青混合料试件平均降低了3.4℃，表明该种混合料具有较好的降温性能。 试验研究了减少热蓄积型沥青混合料的高温、低温和水稳定性等常规路用性能，结果显示与普通沥青混合料相比，JCLJ红外粉沥青混合料的动稳定度提高了9.52％，残留稳定度提高了3.67％，表明该种混合料并不会降低沥青混合料的常规性能。 理论分析了减少热蓄积型沥青混合料对城市热岛效应的影响，得出了计算模型，计算出JCLJ粉沥青路面能使其上空近地层大气的温度下降3.03℃，揭示了该种混合料的降温机理。 |
| 作者： | 王知乐 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 解建光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南京航空航天大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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