原文传递
同台换乘站站台宽度计算方法研究
| 题名： | 同台换乘站站台宽度计算方法研究 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 李颖；毛保华；杜鹏；陈志杰； |
| 关键词： | 城市交通；计算方法改进；最高聚集人数；站台宽度；同台换乘 |
| 摘要： | 以同台换乘站台为对象,研究了同台换乘站台乘客的动态分布规律,提出了同台换乘站台最高聚集人数的计算方法;分析了乘降区、集散区宽度计算的控制点,在既有规范按方向计算乘降区宽度的基础上,通过两方向乘降区宽度合并计算改进了岛式站台宽度计算方法.以某同台换乘站为例,按本文方法计算的站台宽度值为11.8 m,大于现有设计规范的计算值9.9 m,小于美国B级服务水平下的计算值12.4 m.通过仿真,比较了该站台3种宽度下的客流密度,结果表明:按我国现行方法,站台乘降区客流密度最高达2.5人/m~2,集散区客流密度最高达 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 148-153 |
检索历史
应用推荐
