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车载网络控制系统及基于CAN的电喷节点的研究
| 论文题名： | 车载网络控制系统及基于CAN的电喷节点的研究 |
| 关键词： | 车载网络;CAN总线;MMB集成;列车网络 |
| 摘要： | 随着我国铁路的跨越式发展，一次又一次的提速，对控制的要求也越来越高，单靠人工进行控制已是不可能的了。列车网络应运而生，在国外已经大量应用，而在我国国内还仍然处于少量试验阶段。同样，在汽车领域，人们对于安全性和舒适性的要求也在迅速增长。汽车上的ECU(ElectronicControlUnit，电子控制单元)也越来越多，他们的协调工作以及信息共享都需要利用网络来解决。 本文以车载网络为主线，介绍了车载网络产生的必然性以及车载网络的概念和优点，并对流行于列车和汽车上的几种总线进行了说明，使读者对于车载网络的发展有一个简单的了解。之后，选择应用最广泛的并且作为现场总线一个标准的CAN总线作为研究对象，对其技术规范和应用层进行了研究。 在理论研究的基础上，选择了采用MMB集成开发环境对具有CAN通信功能的柴油机电喷ECU进行了组态开发，并利用LabVIEW强大的图形界面功能绘制了一个具有良好人机界面的ECU状态监控界面。经实际试验，基本上达到了预期的目标。 ECU作为车载网络中的一个组成部分，它的开发对下一步进行更全面的试验打下了坚实的基础。 |
| 作者： | 薛旭 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 乔毅 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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