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铁路W1型弹条疲劳断裂原因分析
| 题名： | 铁路W1型弹条疲劳断裂原因分析 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 许鑫；邹定强；杨其全；张倩； |
| 关键词： | 扣件；W1型弹条；疲劳断裂；渗锌层 |
| 摘要： | 铁路W1型弹条在进行疲劳试验过程中,当载荷循环约100万次时发生断裂。弹条材质为60Si2Mn,弹条表面进行渗锌处理,采用宏观检验、化学成分分析、硬度测试、微观检验的方法对弹条断裂原因进行分析。结果表明:弹条为疲劳断裂,疲劳源位于弹条表面与渗锌层交界处,断口位置基本位于弹条受疲劳交变载荷最大的区域,弹条在疲劳试验过程中受到弯扭组合应力作用,在渗锌层与弹条表面交界处萌生疲劳裂纹并扩展,最终发生疲劳断裂。 |
| 期刊名称： | 中国铁路 |
| 出版年： | 2016 |
| 期： | 11 |
| 页码： | 24-27 |
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