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基于现场观测的斜拉索风雨振气动负阻尼研究
| 论文题名： | 基于现场观测的斜拉索风雨振气动负阻尼研究 |
| 关键词： | 斜拉索;风雨激振;现场观测;随机减量法;最小二乘法;气动负阻尼比 |
| 摘要： | 斜拉桥因结构独特、外形美观、跨越能力强等特点，成为建设者所青睐的桥型之一。斜拉索具有质量小、柔度大、频率低等特性，在风雨共同作用下易发生大幅横向振动，斜拉索的各类风致振动中，风雨激振是危害最大的一种，对大跨度斜拉桥的安全构成严重威胁。本文对斜拉索风雨振的气动负阻尼进行了研究，为拉索的振动控制提供科学的依据，研究的主要内容如下: 1.简述了斜拉桥的发展及拉索风雨振的研究状况，对拉索风雨振两自由度模型进行了分析，阐述了气动负阻尼对拉索风雨振的影响;采用有限元对试验拉索进行了动力特性分析;基于随机减量法与最小二乘法，得出了试验拉索多阶等效模态阻尼比。 2.以岳阳洞庭湖大桥为工程背景，建立了风雨振观测站，现场实测拉索风雨振动及一般振动，对实测的风雨振数据进行海明滤波，定性分析拉索多阶模态上气动负阻尼比与风速、风向角、降雨强度的关系;多次拉索风雨振对比分析，揭示了气动负阻尼比的部分特性，获得了所观测拉索风雨振最大气动负阻尼比，可为控制拉索风雨振提供参考。 3.总结全文，提出进一步研究气动负阻尼比的方法。 |
| 作者： | 吴小希 |
| 专业： | 土木工程 |
| 导师： | 禹见达 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 湖南科技大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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