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基于热—结构耦合的液压动力转向器结构强度研究
| 论文题名： | 基于热—结构耦合的液压动力转向器结构强度研究 |
| 关键词： | 汽车设计;液压转向器;部件荷载;有限元分析 |
| 摘要： | 本文采用有限单元法对某循环球式液压动力转向器进行了结构强度的研究。首先将转向器的几何模型离散化，并根据实际的加载和约束情况施加相应的边界条件，建立转向器的有限元模型，并将其导入到有限元软件中。对转向器在内部压力分别为10MPa、20MPa的工况下的强度和刚度进行计算。参照QC/T529-2000标准对转向器进行台架试验。通过将有限元的计算结果和试验结果进行对比，验证了转向器有限元模型的有效性。由于液压油长时间的流动会使转向器温度升高，所以对转向器进行热力耦合分析，重点考察了温度对转向器各零部件刚度的影响。结果显示温度对转向器各零部件的变形有一定影响，但不会影响到转向器的性能。通过有限元分析结果和台架试验结果对比分析，得出结论有限元分析方法在一定程度上对转向器的性能研究是可行的。在此基础上提出了先用有限元分析转向器的危险状态，再用试验进行分析，以找出出现问题的状态，最后用有限元法分析该状态以找到解决问题的途径这样的分析方法。该分析方法的优点在于可以分析转向器内部各零件的配合、变形及应力情况，这些都是在台架试验上看不出来的，因而能够缩短产品设计和分析的周期、降低设计成本、增加产品的可靠性等。 |
| 作者： | 奚润 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 朱茂桃 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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