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基于DSP的车载防撞雷达系统的设计
| 论文题名： | 基于DSP的车载防撞雷达系统的设计 |
| 关键词： | 防撞雷达;汽车防撞;汽车安全;信号处理 |
| 摘要： | 随着汽车的越来越普及，交通事故的发生率也逐年增多，迫切要求汽车防撞技术的发展。毫米波汽车防撞雷达系统是目前国内外研究的汽车主动安全技术的重点，能够有效的避免车祸的发生。 本文所设计的车载防撞雷达系统以DSP芯片作为数据处理核心，自动测出本车与前方目标车辆的相对距离和相对速度，然后据其计算出的安全距离，进行危险判断，及时提醒驾驶员做出相应动作以避免汽车碰撞。 本文以高速公路和轿车作为防撞雷达系统的使用环境，论述了防撞雷达的工作原理、雷达参数选定、数据处理算法设计、雷达波形的设计及防撞雷达数据处理系统的软硬件设计。 本文设计的汽车防撞系统以线性调频连续毫米波雷达为信号发射器，以TMS320VC5410DSP芯片为信号处理部分，保证了系统结构简单，成本降低。 虚警是汽车防撞雷达产品化过程中较为严重的问题，本文选择从雷达发射波形和信号处理方式两方面的研究来排除虚假目标，降低虚警率。通过改进,有效的降低了虚警率。 |
| 作者： | 陈海宁 |
| 专业： | 农业电气化与自动化 |
| 导师： | 陈照章 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 江苏大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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