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原文传递城市公交静液传动系统节能分析

论文题名：	城市公交静液传动系统节能分析
关键词：	城市公交车;二次调节;静液传动系统;节能系统;蓄能器;制动能量回收率;模糊控制;PID控制
摘要：	二次调节静液传动系统是一种新型的节能系统。二次调节系统具有提高能源利用率、降低装机功率、能量回收等一系列优点；传统的流量耦合系统能源的利用率低，控制复杂。本课题以城市公交为参考，分析了公交的工作状况，二次调节系统在公交驱动系统的作用。文中阐述了二次调节静液传动系统的节能原理、组成结构及控制原理，并分析了系统的动力来源（恒压变量泵）、以及蓄能器和二次元件的作用，分析系统中二次元件在四个象限内的工作特性。本项课题研究以天津三峰牌TJ6481A型公交车为研究对象及其A4V125二次元件（斜盘式轴向柱塞泵/马达）为原始模型，把公交车的起步、匀速、加速状态与二次元件的马达工况对应，减速和制动状态与二次元件的泵工况相对应来完成能量的回收利用。建立二次调节静液传动系统的数学模型。分别对转速控制、转矩控制、功率控制下二次元件的工作状态进行仿真分析，得出以上三种控制下输入量与输出量关系特性，以及在三种控制下制动能量的回收率及回收特点。根据以上的仿真结果，在本文的最后探讨了提高二次调节静液传动系统控制精度的方法。讨论了PID控制、模糊控制、神经网络控制相结合，通过完善二次元件本身以提高系统的控制精度。
作者：	孙俊伟
专业：	机械电子工程
导师：	郜立焕
授予学位：	硕士
授予学位单位：	兰州理工大学
学位年度：	2009
正文语种：	中文