Monitoring zur Wirksamkeit von eingefraesten Ruettelstreifen / Monitoring the effectiveness of milled rumble strips
| 项目名称： | Monitoring zur Wirksamkeit von eingefraesten Ruettelstreifen / Monitoring the effectiveness of milled rumble strips |
| 摘要： | Untersuchungen gehen davon aus, dass ungefaehr ein Drittel aller toedlichen Unfaelle auf Bundesautobahnen auf Muedigkeit und Unaufmerksamkeit zurueckzufuehren sind. Hier besteht jedoch eine hohe Dunkelziffer, da aufgrund meist nur schwacher Indizien ein Rueckschluss auf Muedigkeit und Unaufmerksamkeit als Unfallursache moeglich ist. Eine Moeglichkeit zur Vermeidung von Verkehrsunfaellen infolge Muedigkeit und Unaufmerksamkeit sind in den Seitenstreifen eingefraeste Ruettelstreifen. Im Rahmen der Untersuchung zur "Sicherheitswirkung von eingefraesten Ruettelstreifen entlang der BAB A24" konnte gezeigt werden, dass sich durch eingefraeste Ruettelstreifen der Anteil der Abkommensunfaelle von der Fahrbahn nach rechts um 43 % verringert hat. Aufgrund dieses positiven Ergebnisses wurden Einsatzempfehlungen erarbeitet und darauf aufbauend geeignete Streckenabschnitte zum Fraesen der Ruettelstreifen deutschlandweit ermittelt. Fuer die nun festgelegten Streckenabschnitte soll eine Ueberpruefung erfolgen, ob sich das positive Ergebnis auf der BAB A24 auch bei unterschiedlichen Randbedingungen erreichen laesst. ABSTRACT IN ENGLISH: Studies suggest that approximately one third of fatal accidents on federal motorways are due to fatigue and inattention. However, there are a high number of unreported cases, as the frequently insufficient evidence does not allow for drawing the conclusion that fatigue and inattention were the cause of accident. One way to prevent traffic accidents due to fatigue or inattention are milled rumble strips in the shoulders. Within the framework of the study "Safety effect of milled rumble strips along the BAB A24" it could be shown that the percentage of accidents due to a coming off the side of the road to the right was reduced by 43% due to milled rumble strips. Based on this positive result, recommendations for uses were developed and suitable road sections were determined in Germany for milling of rumble strips. The specified road sections are now to be tested to determine whether the positive result on the BAB A 24 can also be achieved with different boundary conditions. |
| 资金： | 0.00 |
| 执行机构： | Bundesanstalt fuer Strassenwesen (Federal highway research institute) |
| 开始时间： | 20110600 |
| 预计完成日期： | 20151000 |
| 主题领域： | Research；I82: UNFALL UND VERKEHRSINFRASTRUKTUR；I85: SICHERH.-EINRICHTG. IN DER VERKEHRSINFRASTRUKTUR |
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