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基于虚拟现实电动汽车性能仿真试验系统的研究
| 论文题名： | 基于虚拟现实电动汽车性能仿真试验系统的研究 |
| 关键词： | 虚拟现实;电动汽车;性能仿真;试验系统;续驶里程 |
| 摘要： | 电动汽车(Electric Vehicle，简称EV)是由车载动力电池作为能量源的零排放汽车，是当前解决能源短缺和环境污染问题可行的技术之一。近些年来，电动汽车的研制热潮在全世界范围内兴起，逐步向大批量商业化生产的方向发展。电动汽车技术的发展依赖于多学科技术的进步，尤其需要解决的问题是进一步提高动力性能，增加续驶里程，降低成本。考虑到这一点，本文的研究对象是以太阳能作为辅助能源的电动汽车,为了考察此款电动汽车的性能，建立虚拟试验系统对电动汽车的性能进行仿真分析。 虚拟现实(Virtual Reality，VR)技术是近年来发展非常迅速的一项高级计算机技术，由交互式计算机仿真组成的一种媒体，能够感知参与者的位置和动作，替代或增强一种或多种感官反馈，从而产生一种沉浸于或出现在仿真环境虚拟世界中的感觉，具有交互性、沉浸性和想象性三大主要特点，在工业、军事、医疗、教育等很多领域都有广泛的应用。 本文的研究内容主要是将虚拟现实技术应用于电动汽车试验中，从而形成虚拟汽车试验系统，改善传统汽车试验所具有的周期长、投资大、风险大等缺点。因此，本文利用ADVISOR建立起电动汽车动力系统模型，进行动力性能和经济性能仿真计算，并在汽车动力学模型的基础上结合虚拟现实建模语言(VRML)建立起虚拟试验场景，利用VR技术建立了一套桌面虚拟现实试验系统，根据动力系统模型仿真的结果，实现电动汽车在虚拟场景中的运行。利用VR便捷的可视化技术以及人—机交互的功能，直观、方便地模拟汽车在不同条件下的运动状态，进行汽车虚拟试验。虽然虚拟试验当前还不能完全代替实车试验，但是它与传统的道路试验相比，具有节省资金、无危险、可重复和易于理解的优点，不仅可以进行整车性能分析，还可以对其子系统的性能进行评价。因此，进行基于VR的汽车虚拟试验具有重要的理论意义和现实意义。 |
| 作者： | 丁盼盼 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 崔胜民 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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