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典型地铁车站结构在内部爆炸作用下的动力响应分析
| 论文题名： | 典型地铁车站结构在内部爆炸作用下的动力响应分析 |
| 关键词： | 地铁车站;爆炸冲击波;结构动力响应;抗爆性能 |
| 摘要： | 地下轨道交通系统的建设已成为各大城市缓解地面交通压力重要措施，然而，近年来屡次出现在地铁隧道或地铁车站内的恐怖袭击或意外爆炸等事件，给人员的生命安全和地下结构的稳定造成了极大的威胁。地铁车站的内部空间相对密闭，在其内部发生的爆炸与地面爆炸所产生的效应大不相同。为了探明内部爆炸对地铁车站的影响作用，本文利用数值方法，分析了车站结构内部空间中产生的爆炸效应，主要进行的研究工作有以下几个方面： (1)总结了爆炸冲击波传播、钢筋混凝土动力性能、构件的动力响应和结构的抗爆性能等几方面的研究成果，对比分析了适用于本研究的材料模型和参数。 (2)建立了空气中爆炸、密闭空间内爆炸两个模型，对比已有经验公式和实验数据，验证了本文所用数值方法、材料模型及其参数的正确性。 (3)选用四种炸药当量(1kg、5kg、10kg和40kg)，分析了各当量炸药爆炸后的冲击波传播特性和各构件在应力、应变、位移、速度等方面响应的异同。 (4)研究不同爆源位置的爆炸效应。对比分析爆源位置对爆炸冲击波的衰减规律、结构塑性应变、特殊部位节点的位移响应、速度响应、结构能量耗散等方面的影响。 本文的研究成果对于城市地铁车站抗爆安全设计和评估都有一定的参考价值。 |
| 作者： | 胡秋韵 |
| 专业： | 结构工程 |
| 导师： | 袁勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学土木工程学院 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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