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辽西地区湿陷性黄土路基处治技术研究
| 论文题名： | 辽西地区湿陷性黄土路基处治技术研究 |
| 关键词： | 辽西地区;湿陷性黄土路基;路基处理 |
| 摘要： | 本文作者广泛收集国内外有关湿陷性黄土研究和路基处治技术方面的基础资料，对辽西地区湿陷性黄土性质及路基处治方法进行全面深入的分析研究，针对辽西湿陷性黄土的特点，提出了湿陷性黄土路基处治的研究方案，主要方法包括冲击碾压、强夯、灰土桩。 本文依托阜新至朝阳高速公路建设项目，通过修筑试验路段，对拟定的三种处治方法进行现场试验、观测，对试验段的黄土进行处治前后物理力学性质对比(包括黄土的常规试验、湿陷性试验、动力触探试验、载荷试验)，得出了湿陷性黄土路基处治前后各种特性变化规律，掌握了各种处治方法消除湿陷性的程度，对黄土路基处理效果进行了验证，总结出了辽西地区湿陷性黄土公路路基各种处治技术的有效方法、施工参数及检定标准。 本文的研究结果为辽宁西部黄土地区路基处理提供了重要的参考依据。 |
| 作者： | 王超 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 凌建明;李健 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学交通运输工程学院 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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