详情

原文传递具有至少一个车顶纵梁的机动车辆的车顶结构

专利名称：	具有至少一个车顶纵梁的机动车辆的车顶结构
摘要：	本公开涉及用于机动车辆的车顶结构。在一个示例中，车顶结构包括两个侧壁、在两个侧壁之间延伸的横杆、连接到横杆的保持板、车顶面板、以及通过穿过保持板和车顶面板的板紧固件连接到车顶面板的车顶纵梁。本公开的结构不仅成本较低，而且需要比现有设计更少的维护。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	伯恩哈德·克洛兹
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-24T00:00:00+0800
申请号：	CN201910186845.7
公开号：	CN110271610A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	张涛
分类号：	B62D25/06(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
主权项：	1.一种用于机动车辆的车顶结构，包括：两个侧壁；在所述两个侧壁之间延伸的横杆；连接到所述横杆的保持板；车顶面板；以及通过穿过所述保持板和所述车顶面板的紧固件连接到所述车顶面板的车顶纵梁。 2.根据权利要求1所述的车顶结构，其中所述车顶纵梁不通过与所述两个侧壁中的任一个接合的任何紧固件连接到所述车顶面板。 3.根据权利要求1所述的车顶结构，其中所述紧固件包括带有头部和螺纹轴的螺纹螺栓，并且其中所述螺纹轴穿过所述保持板中的孔和所述车顶面板中的洞以接合所述车顶纵梁中的螺母。 4.根据权利要求3所述的车顶结构，其中所述螺纹紧固件可从所述车顶面板的下侧插入所述孔和洞中。 5.根据权利要求3所述的车顶结构，其中所述保持板中的所述孔是带螺纹的。 6.根据权利要求5所述的车顶结构，其中所述车顶面板中的所述洞没有螺纹。 7.根据权利要求3所述的车顶结构，其中所述车顶结构布置成使得当所述螺纹紧固件完全拧紧时，所述螺纹螺栓的所述头部与所述保持板的下侧直接接触。 8.根据权利要求3所述的车顶结构，其中密封件在所述螺纹螺栓的相对侧上布置在所述车顶纵梁的下侧和所述车顶面板的上侧之间。 9.根据权利要求8所述的车顶结构，其中所述密封件沿所述机动车辆的纵向方向延伸。 10.根据权利要求1所述的车顶结构，其中所述保持板连接到所述横杆的上侧。 11.根据权利要求10所述的车顶结构，其中所述保持板焊接到所述横杆的所述上侧。 12.根据权利要求10所述的车顶结构，其中所述横杆连接到所述侧壁的凸缘，所述凸缘朝向所述机动车辆的中心线突出。 13.根据权利要求1所述的车顶结构，其中所述保持板的上侧与所述车顶面板的下侧间隔开。 14.一种机动车辆，包括：两个侧壁；在所述两个侧壁之间延伸的横杆；连接到所述横杆的保持板；车顶面板；以及通过穿过所述保持板和所述车顶面板的紧固件连接到所述车顶面板的车顶纵梁。 15.根据权利要求14所述的机动车辆，其中所述车顶纵梁不通过与所述两个侧壁中的任一个接合的任何紧固件连接到所述车顶面板。 16.根据权利要求14所述的机动车辆，其中所述紧固件包括具有头部和螺纹轴的螺纹螺栓，并且其中所述螺纹轴穿过所述保持板中的孔和所述车顶面板中的洞以接合所述车顶纵梁中的螺母。 17.根据权利要求16所述的机动车辆，其中车顶结构布置成使得当所述螺纹紧固件完全拧紧时，所述螺纹螺栓的所述头部与所述保持板的下侧直接接触。 18.根据权利要求16所述的机动车辆，其中密封件在所述螺纹螺栓的相对侧上布置在所述车顶纵梁的下侧与所述车顶面板的上侧之间。 19.根据权利要求14所述的机动车辆，其中所述保持板连接到所述横杆的上侧。 20.根据权利要求14所述的机动车辆，其中所述保持板的上侧与所述车顶面板的下侧间隔开。
所属类别：	发明专利