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基于过程的可定向地磁车辆检测算法研究
| 论文题名： | 基于过程的可定向地磁车辆检测算法研究 |
| 关键词： | 智能交通;地磁传感器;车辆检测技术;地磁变化 |
| 摘要： | 智能交通系统是现代交通发展的必然趋势,车辆检测是智能交通系统的核心技术之一。基于地磁的车辆检测技术是一种理想的技术,具有功耗低、识别精度好、体积小、安装方便、路面破坏性小、环境适应能力强等优点。目前基于地磁检测技术的车辆检测算法的核心都是通过设立的阈值与检测到的信号进行比较,来获取车辆信息。这种方法的精度受基准漂移、阈值设置的制约很大,目前还没有很好的解决方案。本文通过对磁阻传感器AMR获取的信号进行深入分析,在反复试验的基础上,提出了以其两个坐标值构成的波动点形成的曲线为基础,通过分析其闭合与否来判断车辆通过信息,通过分析该曲线的闭合方向判断车辆的通过方向的方法,该方法通过了仿真试验和实际验证。结果表明,这是一种可行的解决方案。 |
| 作者： | 谭若飞 |
| 专业： | 计算机应用技术 |
| 导师： | 董亚波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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