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柴油机碳烟微粒排放净化技术的探讨
| 论文题名： | 柴油机碳烟微粒排放净化技术的探讨 |
| 关键词： | 柴油机;微粒;排放控制 |
| 摘要： | 该文系统介绍了国内外柴油机微粒净化技术的研究现状,介绍了微粒的形成机理、物理特性和排放规律,研究了发动机运转参数对碳烟微粒排放的影响.在此基础上,根据目前微粒后处理存在的问题,结合现行运行车的特点,提出了一种柴油机微粒净化系统.该系统分为三个过滤阶段:补气、惯性沉淀和不锈钢丝网过滤.通过对惯性沉淀、直接拦截和纤维过滤的理论分析,建立了过滤效率和压降的数学模型,定量地描述了净化装置的结构参数与发动机的运转参数对微粒净化性能的影响.并对该系统进行了结构设计和实验研究:以N485Q柴油机为研究对象,对发动机的排放特性和净化装置的过滤特性进行了测定与分析,通过实验,得出实际性能指标,并与理论值进行比较,验证数学模型的可靠性,达到理论与实际相结合的目的.从安装净化装置前后的对比实验可以看出:采用了这些措施后,车用柴油机尾气排放得到了明显改善.同时论文还进行了柴油机微粒净化装置的再生研究,初步设计了逆向喷气再生系统.研究表明:该系统具有过滤效率高,再生过程可靠,成本低,且不需要催化剂特点,尤其是该系统能适应中国的燃油品质(含硫量高),为柴油机微粒净化系统的结构开发和优化设计提供了方向,该系统将具有良好的市场应用前景. |
| 作者： | 周庆辉 |
| 专业： | 农业机械化工程 |
| 导师： | 周从钜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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