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原文传递快速公交系统运营管理技术研究

论文题名：	快速公交系统运营管理技术研究
关键词：	快速公交系统;运营管理;交通需求;交通资源;城市交通;车辆智能调度
摘要：	随着经济社会发展，城市化进程加快，在我国大中型城市中，城市巨大的交通需求与有限的交通资源供给之间出现失衡。效率低下的交通系统，严重制约着城市的飞快发展。同时，交通污染问题，也给人们的生存环境带来巨大冲击和破坏，城市交通面临着前所未有的压力。社会各界要求改善城市交通状况和居民出行环境的呼声越来越强烈。快速公交系统（BRT）是一种介于轨道交通和地面常规公共汽车的快速公交系统，兴起于20世纪90年代中后期。相对于地铁和轻轨而言，BRT具有造价低、建设周期短、运能大、速度快等特点。近年来，在国外已建成的BRT项目成功案例的影响下，进一步激发了国内许多城市规划建设BRT的热情。加强对快速公交系统运营管理技术的研究，具有重要的现实意义。论文在研究BRT的定义、构成要素、技术特点的基础上，提出研究BRT系统运营管理技术的重要意义。通过对库里蒂巴、波哥大、渥太华等国外城市和北京、杭州等国内城市的BRT系统应用技术进行分析，总结归纳出这些城市在实施BRT运营管理方面带来的启示。然后，重点对BRT系统的线网布设、专用道、站点设置和涉及运营管理的交通信号控制、经营管理模式选择、车辆智能调度系统和票务系统的建设等技术进行了研究，分析了各种技术的特征和适应性，提出了选择各种技术的建议和建立科学高效、经济、灵活的快速公交运营管理系统的方法。最后，以广州市中山大道BRT试验线为例，结合其交通特点，将上述研究成果作了验证。论文对广州市和其它城市发展BRT具有一定参考价值。
作者：	王多全
专业：	交通运输工程
导师：	罗霞
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文