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基于eM-Plant的铁路集装箱结点站系统建模与仿真研究
| 论文题名： | 基于eM-Plant的铁路集装箱结点站系统建模与仿真研究 |
| 关键词： | 铁路集装箱;集装箱运输;办理站布局;结点站建设;服务功能;随机服务系统 |
| 摘要： | 目前国外铁路集装箱办理站已向大型化、专业化、现代化的方向发展。为适应铁路集装箱运量相对集中的特点，提高铁路集装箱运输效率，要加快调整全路集装箱办理站布局，强化集装箱结点站建设，使其成为服务功能齐全、满足多式联运和现代物流发展需要、具有先进水平的大型办理站。为适应铁路集装箱快速增长的形势，国务院2004年1月21日审议通过的《中长期铁路网规划》中提出了优化全路集装箱办理站布局，建设18个铁路集装箱结点站的规划。 铁路集装箱结点站系统是一个复杂的随机服务系统，实际运营受随机因素的影响，表现出离散、随机的特点，是一种典型的离散事件动态系统，这就决定了铁路集装箱结点站系统的规划和设计的困难性。本文应用eM—Plant仿真软件作为仿真平台，针对铁路集装箱结点站的数据资料开发了系统仿真模型。以某结点站为例验证模型的正确性，对该铁路集装箱结点站进行仿真研究，其它结点站可根据实际情况修改模型即可应用。通过仿真，可以为结点站的决策者提供决策参考。本论文的研究内容主要有以下几个方面。 （1）分析铁路集装箱结点站的存在问题，确定我国铁路集装箱结点站建设规划要求。分析目前国内外对铁路集装箱结点站研究情况，应用系统仿真技术对集装箱结点站进行分析。 （2）对常用装卸机械进行分析比对，研究结点站的装卸机械设备选型，确定适合结点站的装卸机械。应用仿真软件eM—Plant对装卸机械跨下布局进行研究，确定最优布局。 （3）根据集装箱结点站的性质和功能，分析铁路集装箱结点站流程和包含的几个随机事件，确定合理作业流程和随机事件分布。以仿真软件eM—Plant为仿真平台，建立仿真模型流程并划分模型结构模块，开发铁路集装箱结点站的仿真模型。 （4）整理某铁路集装箱结点站2000年数据，以该数据为输入数据，验证仿真模型流程的准确性，对结点站进行评估，确定结点站2000年时存在的问题。 （5）预测该结点站2010年的运量，分析数据运行仿真模型，观察仿真结果，确定设备数量和配比是否可行。 |
| 作者： | 王艳青 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 程文明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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