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中、美公路路面不平度的对比分析
| 论文题名： | 中、美公路路面不平度的对比分析 |
| 关键词： | 路面不平度;国际不平度指数;小波分析;谱分析;高速公路网 |
| 摘要： | 随着公路网的不断发展，越来越多的学者专家将目光放在了路面不平度的研究上。 具有良好不平度的公路能为人们提供好的乘车环境，还能减少车辆的振动，增强路面的耐久性。因此，研究路面不平度具有多方面的理论及现实意义。 美国作为公路建设起步早、发展最迅速、高速公路网最健全的国家之一，研究其路面不平度，并与我国的情况进行对比，具有非常大的借鉴作用。 本文首先采用道路的通用评价指标——国际不平度指数，对两国路面高程数据进行对比，再采用优于傅里叶分析的小波分析，对其做更深一步的讨论。 本文的主要内容由以下六章组成: 第1章:主要叙述了研究本课题的目的和意义，以及就路面不平度在国内外发展的研究情况做了详细的介绍; 第2章:从路面不平度的定义入手，引入了路面不平度的通用评价指标——国际不平度指数，介绍了其提出背景、基本概念、计算模型、与其他常用评价指标之间的换算关系等等; 第3章:本文采用的数据是由QY-Z1型双迹真实路形计获得的，包括数条美国和中国的道路路面不平度数据。通过编程软件，获得IRI值，画出中国与美国的国际不平度指数IRI的分布直方图，进行比较分析; 第4章:主要对小波分析的定义、工程实际中采用的离散二进小波变换等做了简单的介绍，并将小波分析与傅里叶分析进行比较; 第5章:根据第3章获得的数据，分别抽取我国和美国不同地区、不同IRI值的四条道路，画出路面高程波形图。再分别从中、美两国的四道道路中抽取两组数据，对每一条进行5层小波分析。进而对每层小波进行谱分析，得出修建道路时，理想的波长范围; 第6章:结论与展望。 |
| 作者： | 扶桑 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 钟阳 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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