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汽车钢板弹簧热成形工艺的研究及仿真
| 论文题名： | 汽车钢板弹簧热成形工艺的研究及仿真 |
| 关键词： | 汽车钢板弹簧;热成形工艺;数值模拟;热力耦合;温度场 |
| 摘要： | 钢板弹簧是汽车悬架系统的重要组成部分，起着传递和缓冲车架与车轮间的一切力和力矩的作用，是支撑汽车主体部分的关键零部件，又是汽车的易损件。随着汽车工业的发展，对汽车用弹簧钢板的需求量不断增加，对其性能与质量的要求也越来越高。 为了提高钢板弹簧的生产质量和性能，本文就钢板弹簧热成形工艺作了如下研究： (1)60Si2Mn钢板弹簧热成形工艺中涉及的板料成形原理和热力学原理进行了探讨，得出了弹簧钢板热成形工艺的本质，就是将板料成形与淬火热处理两项工艺同时进行的冲压加工技术。 (2)通过对60Si2Mn材料分析，得到钢板加热温度合理范围，加热时间，保温时间等参数，为以后设计钢板弹簧淬火成形机智能控制系统提供了有价值的参数。 (3)通过有限元数值模拟仿真软件LS-DYNA对弹簧钢板的热成形工艺进行热力耦合分析，得出了板料在成形过程中温度场及应力场的分布与变化特点，归纳了板料初始温度、模具温度对弹簧钢板热成形过程的影响． 由于钢板弹簧在我国有很大的需求，能设计出高效高质量的淬火成形机设备会带来很高的经济价值，经过本文研究后，为设计钢板弹簧淬火成形机智能控制系统提供了一定的有用参数。 |
| 作者： | 谭海艳 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 付风岚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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