原文传递
综合开发建设项目交通影响评价方法及应用
| 论文题名： | 综合开发建设项目交通影响评价方法及应用 |
| 关键词： | 基本建设;区域借条;交通影响;交通预测 |
| 摘要： | 综合开发项目具有开发量大、影响面宽的等特点，势必对项目所在地交通需求产生重大影响；而交通影响分析是科学合理的设施规划、土地开发规划和改善交通组织与交通管理环节的重要手段，因此对综合开发项目交通影响分析的研究就尤为迫切。 ⑴对综合开发建设项目交通影响分析的研究对象和研究范围进行了界定，并在此基础上深入分析了综合开发建设项目交通影响分析特点，剖析了交通影响分析的基本内容与方法。 ⑵针对综合开发建设项目交通影响评价的要点，逐一进行解析，提出采用类别吸引率法确定项目的交通影响评价研究范围，提出基于土地利用和现状交通量结合的逆四阶段用地反馈的开发阈值分析模型；在此基础上分析项目的交通影响范围；采用研究范围内道路交叉口延误与服务水平对应变化关系作为阈值，从而确定项目的交通影响范围。 ⑶在现状交通流量调查的基础上提出用年增长率法预测背景交通量。对于项目交通出行生成预测，提出三种不同功能区的预测方法。给出参考的出行结构预测指标，采用圈层外推法进行项目的交通分布及分配。针对综合开发建设项目，对其交通组织系统的运行和管理进行分析。 ⑷针对综合开发建设项目对交通影响的不同方面确立了交通影响度评价指标，给出了指标的数学计算公式，并对影响程度的阈值进行了标定：利用层次分析法与广义函数法相结合的评判方法，对交通影响程度进行单项评判和综合评判，从而确定了建设项目对周边交通的影响等级。为充分发挥交通影响分析作为区域交通预警手段的作用提供了科学的理论依据及有效的解决途径。最后，论文结合实际案例，对文中提出的方法进行检验。 |
| 作者： | 陈俊材 |
| 专业： | 交通工程 |
| 导师： | 李映红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
