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马水河大桥桥基岸坡岩体稳定性的模型试验研究
| 论文题名： | 马水河大桥桥基岸坡岩体稳定性的模型试验研究 |
| 关键词： | 岩体稳定性;模型试验;岸坡岩体;桥基位移 |
| 摘要： | 作者利用三维地质力学模型试验方法研究了马水河大桥岸坡岩体的应力状态及位移特征，并研究了岸坡在破坏荷载作用下的破坏形式。通过研究表明，在设计荷载下，马水河大桥岸坡是稳定的，桥基位移很微小，对桥基的稳定性影响不大。破坏试验表明，万州岸先于宜昌岸破坏，破坏形式是桥基下方岩体拉张剪切破坏，说明万州岸外倾层理是岸坡稳定的不利因素，为了大桥的绝对安全，建议加固桥基下方岩体。 作者还利用离散元分析软件对岸坡的位移特征和破坏模式进行数值模拟。虽然本论文是基于三维地质力学模型试验基础之上，但三维离散元法由于问题的复杂性，目前还处于初步研究阶段，而二维离散元法则相对较成熟，故将三维数据集映射到二维图像平面上，采用二维离散元软件UDEC对岸坡岩体位移进行计算，为观察三维数据内部结构及物理现象提供方便。研究表明，马水河大桥岸坡桥基处有约13mm的附加竖向位移和1.9mm左右的水平向位移，另外，万州岸最终将从桥基底后缘下方沿节理裂隙剪切破坏，宜昌岸最终将从桥基底前缘下方沿节理裂隙剪切破坏。 |
| 作者： | 李建亮 |
| 专业： | 地质工程 |
| 导师： | 谢强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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