摘要: |
近年来,随着我国交通基础建设迅猛发展,《中华人民共和国招投标法》、《公路工程施工招标投标管理办法》(交通部令2006年第7号)等一系列相关法规的出台,公路建设项目的招投标已逐步制度化和规范化。但是由于我国还未形成成熟的建筑市场,缺乏健全的法律法规,国内招投标市场还存在一些不规范的操作环节,没有真正体现招投标活动公开、公平、公正和诚信的原则。如何在实际招投标活动中克服这些弊端,使招投标工作透明化、公开化,充分利用市场的竞争,合理降低工程建设成本,其选用的评标办法显得尤为重要,而目前常用的评标方法虽具有一定的科学合理性,但都存在一定的弊端,亟待改进。
针对上述问题,本文结合目前国内最常用的合理低价法和综合评估法的优点,提出合理低价综合评分法。文章首先通过对国内公路项目招标常用的四种评标方法进行评析,找出其优缺点,提出了目前公路项目常用的评标方法都存在一定的弊端,亟待改进:分析本文的研究背景,阐述本文研究的主要内容。然后结合常用的合理低价法和综合评估法的优点,提出全新的合理低价综合评分法,并在该方法中对成本价界定进行变革,在商务标评标过程中引入主营利润率作为判定投标人的投标报价是否低于其成本的依据,建立了利用主营利用率界定成本价的模型,阐述了合理低价综合评分法的运用过程。接下来重点分析了综合评估法、合理低价法和合理低价综合评分法三种评标方法在某水电站对外交通公路改造工程B合同段项目中的应用,通过对三种评标方法的比较分析,总结出合理低价综合评分法既能充分利用市场的竞争,又能合理降低工程建设成本,是一种可行的、科学的评标方法。
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