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原文传递汽车传动轴弯曲振动问题的研究

论文题名：	汽车传动轴弯曲振动问题的研究
关键词：	汽车传动轴;弯曲振动;模态分析;动力学模型;仿真分析
摘要：	商用车传动轴是商用车传动系统中的重要部件，因其振动频率低、刚度小，加上万向节附加力矩，使得传动轴的弯曲振动问题成为影响商用车振动和噪声的重要方面。本文对某商用车传动轴的弯曲振动问题进行了研究，主要工作如下： 1.对单个传动轴进行模态分析，分析比较轴管厚度和长度对传动轴固有频率的影响规律，建立拟合函数，对传动轴的设计提供依据；同时，对于分析模型建立和分析过程中的关键问题进行了讨论。 2.建立了传动轴的多刚体系统动力学虚拟样机模型，得到了传动系统相关零部件的基本运动、动力学特性，为进一步建立更高精度的仿真模型奠定了基础。 3.建立了多柔体的传动轴动力学模型，比较了多刚体和多柔体动力学模型的差别。此外，论文给出激励的计算过程、阻尼的估算过程，并讨论建模过程中的关键问题。 4.分别以多刚体，刚柔耦合模型进行仿真分析，比较总结出转速、扭矩以及中间支撑的刚度、阻尼等因素对传动系统振幅和频率的影响规律。 5.计算中间支撑隔振率，总结了中间支撑参数对隔振率的影响规律。
作者：	褚伟波
专业：	机械制造及自动化
导师：	田中旭
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文