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76000DWT成品油船动力装置优化设计
| 论文题名： | 76000DWT成品油船动力装置优化设计 |
| 关键词： | 油船;动力装置;船舶重工企业;成品油船 |
| 摘要： | 本文是在大连船舶重工集团有限公司建造的76000DWT成品油船的基础上，对其动力装置进行优化设计。 在世界经济稳步回升，航运市场异常兴旺的大好形势下，造船市场的供求关系发生了根本性的变化，已由原先的卖方市场完全转变为买方市场，世界造船市场迎来了新一轮高峰期。在船舶市场中，油船作为世界三大主力船型之一，一直保持了稳定的增长态势。可以预计，随着油运市场的进一步升温和单壳油船淘汰进程的加快，油船的需求量将会出现大幅增长。因此，对成品油船的研究就显得刻不容缓，而其中动力装置部分的优化设计尤为重要。 本文主要是对76000DWT成品油船动力装置的优化设计，即对船舶主机、发电机和船用锅炉的优化选型，以及围绕这三项主要设备的相应辅助系统和辅助设备(如燃油系统、滑油系统、冷却系统、压缩空气系统和机舱泵、热交换器、空气压缩机等)的优化设计。通过这些优化选型及设计，不仅大大减少了多余的修改，而且有效利用资源，在各系统原理设计和机电设备选型方面满足规范的基本要求，在满足操作和安全营运的条件下，减少不必要的互备功能，优化系统配置，消除冗余功能，降低设计和建造成本。 |
| 作者： | 蒋大伟 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 沈胜强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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