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大功率柴油机组装试验线优化改造
| 论文题名： | 大功率柴油机组装试验线优化改造 |
| 关键词： | 柴油机;铁路机车;组装试验线 |
| 摘要： | 某企业是国内铁路机车的主要生产厂商，产量巨大产品质量稳定，该企业所生产的机车广泛运用在我国的干线铁路运营线路上。柴油机作为内燃机车的动力单元，在该企业的设计和生产过程中具有非常重要的地位。原有的柴油机组装试验生产线一直运行稳定，能够很好地满足了大批量单一型号柴油机的生产任务。近年来，为了适应用户多样化的需求，适应不断变化的市场情况，该企业结合自主开发和技术引进，陆续开始生产多种型号的大功率柴油机，丰富了柴油机的产品结构，满足了市场需求。由于设备投入费用和场地作业面积的限制，该企业着手对现有的柴油机组装试验线进行多功能改造，以便实现在原有作业场地条件下完成多种型号柴油机的组装和试验任务。 为了完成柴油机组装试验线的多功能改造，本文所采用的主要研究方法是通过观察、记录、分析和研究组装试验线的现场情况，找出生产线上存在的问题，找出造成人力、设备等资源浪费的根源，深入挖潜，拓展现有场地面积的柴油机组装试验能力。另外，在发现生产现场的问题后，运用工业工程的原理和系统工程的思想，以多功能改造为核心，对原有的生产线布局和设备进行重新布置和设计。 改造后的实际运用证实，对原有的柴油机组装试验线的多功能改造是成功的，实现了在原有的作业面积上实现多种型号柴油机的组装和试验。通过对组装试验线工艺布局进行的优化和设备的多功能改造，为企业节省了设备投入费用，解决了作业场地有限的问题。 越来越多的柴油机生产企业面临着产品结构丰富与作业面积不足的矛盾，本文所述的尝试充分证明了完全可以通过对现有生产线的优化改造来挖掘生产线潜力，满足多品种小批量的生产方式要求。 |
| 作者： | 徐修波 |
| 专业： | 动力工程 |
| 导师： | 宋希庚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 大连理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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