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原文传递浮箱式坞门参数化设计

论文题名：	浮箱式坞门参数化设计
关键词：	造船设施;浮箱式坞门;参数化设计
摘要：	浮箱式坞门是大型造船设施的关键设备之一，坞门设计质量的好坏，影响到整个船坞的整体性能，决定着船舶进坞修理时间的长短及建造或维修质量的高低。为了提高浮箱式坞门的设计水平，本文开发了浮箱式坞门的参数化设计系统。在《干船坞设计规范》中与浮箱式坞门稳性相关的主要有以下两点： (1)对于长度大于30m的浮箱式坞门，在轻载吃水时的初稳性高度不小于1m。 (2)所有浮箱式坞门在整个沉浮过程中，经自由液面修正的稳性高度应不小于0.3m。以往浮箱式坞门的总体设计都是传统的人工分析计算。人工分析计算不仅费时、复杂、繁琐而且有时很易于出错，不利于提高设计的整体质量和缩短坞门的设计周期。本文主要针对传统人工分析计算的缺点，基于参数化设计的理论，采用VisualBasic编写设计软件并与SolidWorks接口进行二次开发，开发出适用的浮箱式坞门参数化设计系统。论文完成了如下工作： (1)研究了《干船坞设计规范》对浮箱式坞门的要求；总结了浮箱式坞门设计特点与设计思路；学习SolidWorks三维建模软件及其二次开发。为开发交互式的浮箱式坞门参数化设计系统奠定了理论基础。 (2)基于SolidWorks开发了浮箱式坞门参数化设计系统。实现了在一组给定主尺度下快速进行交互式浮箱式坞门分舱、稳性校核、建立三维模型的功能，生成满足稳性要求的较优分舱方案，可以提高设计质量、加快设计进度。 (3)研究了与浮箱式坞门稳性相关的变量(重量余量、潮汐舱甲板比轻载水线的高度)的变化对浮箱式坞门浮心高、重心高和初稳性高的影响效果。
作者：	王玮
专业：	船舶与海洋结构物设计制造
导师：	张明霞
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文