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原文传递电动汽车电气系统的设计与优化

论文题名：	电动汽车电气系统的设计与优化
关键词：	电动汽车;汽车电子;电气控制;制动能回收
摘要：	由于近几年世界范围内的能源危机和对环境污染的高度重视，促使世界各国都投入大量的人力和物力进行电动汽车方面的研究。围绕着电动汽车的技术开发，每年都有大量的新成果问世。一次充电可连续行驶200公里的电动汽车已经投入市场，电动汽车技术正在蓬勃发展。本研究对电动汽车的电气系统进行了尝试性探索，内容主要包括电动汽车的充放电电路、充放电均衡控制电路和汽车制动动能的回收技术。一方面仔细查阅了电动汽车电气系统方面的技术论文；另一方面，努力把最新的电力电子器件应用到电动汽车的电气系统中，反复调试电路的结构和参数，仔细演算电路的数学方程，为电动汽车寻找更加贴切的数学模型。在山东胜利职业学院的电机与电力拖动实验室、电力电子技术实验室、变频调速实验室和电工技术实验室作了大量的验证性试验。纠正了理论预测中的误差，补偿了汽车运行状况给电路带来的偏差，设定了电动汽车电气系统的运行环境。对电动汽车的充放电电路、均衡电路、电动汽车制动动能的回收系统、电源管理系统和超级电容技术外，本文还兼顾讨论了蓄电池的仿真模型、电动机的仿真模型和电动汽车整车仿真模型。
作者：	张相军
专业：	软件工程
导师：	郭禾
授予学位：	硕士
授予学位单位：	大连理工大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文