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Probekoerperherstellung fuer performance-basierte Asphaltpruefungen

项目名称：	Probekoerperherstellung fuer performance-basierte Asphaltpruefungen
摘要：	Ziel des Forschungsvorhabens war es, zu untersuchen, ob in verschiedenen Pruefstellen mit dem Walzsektor-Verdichtungsgeraet (WSV) hergestellte Asphalt-Probeplatten die gleichen Eigenschaften aufweisen, damit zum Beispiel vertraegliche Ergebnisse fuer die Performance-Pruefungen ermittelt werden koennen. Dazu wurde in 12 Pruefstellen ein Verfahrens-Audit durchgefuehrt, um eine einheitliche Vorgehensweise bei der Herstellung von Asphalt-Probeplatten mit dem WSV-Geraet zu gewaehrleisten. Anschliessend wurden aus sechs verschiedenen Asphaltvarianten Asphalt-Probeplatten hergestellt. Die Ergebnisse der durchgefuehrten Spurbildungsversuche, Druck-Schwellversuche und Zugversuche haben gezeigt, dass die Asphalt-Probeplatten zwar aehnliche Raumdichten aufweisen, dies fuehrt allerdings nicht zwangslaeufig zu vertraeglichen Ergebnissen im Versuch. Lediglich bei den Abkuehlversuchen und Spaltzug-Schwellversuchen zeigte sich, dass vertraegliche Ergebnisse erzielt werden koennen. Fuer keine der ermittelten Kenngroessen der Performance-Pruefungen liessen sich Zusammenhaenge mit der Raumdichte ermitteln. Somit laesst sich die Groesse der Ergebnisse bei den Versuchen nicht auf unterschiedliche Groessen der Raumdichten der Probekoerper zurueckfuehren. Da sich die Raumdichten der Asphalt-Probeplatten, wie nach dem durchgefuehrten Verfahrens-Audit erwartet, nur gering unterscheiden, sich aber in ausgewaehlten Performance-Untersuchungen Unterschiede zeigen, ist davon auszugehen, dass die Streuungen in den Performance-Untersuchungen vornehmlich auf die Sensitivitaet dieser Versuche zurueckzufuehren sind. Das Verfahren zur Herstellung von Probekoerpern fuer Performance-Pruefungen aus Asphalt-Probeplatten, die mit dem WSV hergestellt wurden, scheint aufgrund der Gesamtheit der an den Asphalt-Probeplatten mit dem vorliegenden Laborpruefungen ermittelten Kenngroessen (Raumdichte et cetera), deren Aussehen, den Erkenntnissen aus dem Verfahrensaudit und den Erkenntnissen der Performance-Pruefungen das richtige Verfahren zu sein.
资金：	0.00
资助组织：	Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS (DEU) - Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development
项目负责人：	WITTENBERG, A；KARCHER, C
执行机构：	Karlsruher Institut fuer Technologie (KIT) (DEU), Institut fuer Strassen- und Eisenbahnwesen
开始时间：	20110200
实际结束时间：	20130900
主题领域：	Data and Information Technology；Highways；I31: BITUMINOESE BAUSTOFFE；I52: BAU VON OBERBAUTEN UND DECKEN