Verfahren zur Bestimmung der Lueftungsart in Strassentunneln / Method for determining the ventilation type for road tunnels
| 项目名称： | Verfahren zur Bestimmung der Lueftungsart in Strassentunneln / Method for determining the ventilation type for road tunnels |
| 摘要： | Die Richtlinien fuer die Ausstattung und den Betrieb von Strassentunneln (RABT 2006) lassen zur Beherrschung des Brandfalls in Strassentunneln mit Gegenverkehr oder mit Richtungsverkehr und taeglich stockendem Verkehr den Einsatz verschiedener Lueftungssystemarten zu. Vor- und Nachteile der jeweiligen Systeme werden insbesondere im Laengenbereich zwischen 600 und 1.200 Metern stark durch objektbezogene Faktoren beeinflusst. Fuer Tunnel in diesem Laengenbereich ist daher eine Risikoanalyse zur Ermittlung desjenigen Lueftungssystems vorzunehmen, welches fuer das jeweilige Bauwerk am besten geeignet ist. Ziel des Projekts ist es, ein Bewertungsverfahren zu entwickeln, das in Abhaengigkeit von zu erarbeitenden allgemeingueltigen Kriterien eine Bestimmung der Lueftungsart fuer Gegenverkehrstunnel und fuer Richtungsverkehrstunnel mit taeglich stockendem Verkehr ermoeglicht. Durch das erarbeitete Bewertungsverfahren soll sich der derzeit in den RABT 2006 beschriebene Untersuchungsaufwand im Hinblick auf die Erfordernis risikoanalytischer Untersuchungen reduzieren lassen und somit zu Kosteneinsparungen fuehren. ABSTRACT IN ENGLISH: The directives for the equipment and operation of road tunnels (RABT 2006) allow the use of various ventilation system types to control fires in road tunnels with two-way traffic or one-way traffic and daily congested traffic. The advantages and disadvantages of the respective systems are strongly affected by object-related factors, in particular in the length range between 600 and 1,200 metres. Tunnels in this length range therefore require a risk analysis to determine the ventilation system that is best suited for their construction type. This project is aimed at developing an evaluation method that can determine the right ventilation type for a two-way and one-way traffic tunnel with daily congested traffic as a function of general criteria that are to be developed. This new evaluation method should reduce the investigative effort for risk analysis currently required according to RBA 2006 and therefore save costs. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesministerium fuer Verkehr, Bau und Stadtentwicklung - BMVBS - (Federal Ministry of Transport, Building and Urban Development) |
| 执行机构： | ILF Beratende Ingenieure |
| 开始时间： | 20110200 |
| 实际结束时间： | 20120700 |
| 主题领域： | Bridges and other structures；Research；Safety and Human Factors；I25: TUNNELENTWURF；I54: TUNNELBAU |
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