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高架轨道交通对周围环境的振动影响
| 论文题名： | 高架轨道交通对周围环境的振动影响 |
| 关键词： | 高架桥;轨道交通;环境振动 |
| 摘要： | 随着经济的发展，地面铁路、地下铁道和高架轨道交通系统的建设如今已经达到一个高潮期，同时由轨道交通系统产生的对周围环境的振动影响与日俱增，环境振动问题已经越来越多地引起人们的普遍关注。 本文以列车、轨道、桥梁、地面和周围建筑物为研究对象，运用列车-轨道-桥梁耦合动力学理论及有限元建模的方法，建立了高架桥轨道交通引起的环境振动理论分析模型，模型包括振源和传播路径两大部分。振源模型由列车、轨道和桥梁组成，其中列车模型被模拟为带有多个车厢的体系，而每个车厢又是由弹簧-阻尼器连接车体、转向架和车轮所组成的多自由度体系，轨道模型采用Euler-Bernoulli梁模型，桥梁模型则为带弹簧支座的简支梁模型。通过对振源模型的分析与编程，得到作用于桥梁墩顶的力，将此力作用在传播路径模型上，可得到高架桥周围任意点的响应。传播路径模型包括桥墩、基础结构和场地土，此部分模型由大型通用有限元程序ANSYS建立。 详细分析了高架轨道交通引起的地面振动反应，总结了振动在地面的传播特性。同时总结了高架轨道交通引起的环境振动对周围建筑物的影响。另外还介绍了北京地铁5号线的环境振动测试试验。 |
| 作者： | 程潜 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 夏禾 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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