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斯特林发动机活塞杆密封性能关键影响因素分析
| 论文题名： | 斯特林发动机活塞杆密封性能关键影响因素分析 |
| 关键词： | 斯特林发动机;活塞杆密封;弹性流体动压润滑;热传导性能 |
| 摘要： | 与传统的内燃机相比，斯特林发动机是一种外部供热的活塞式发动机，以气体作工质，按闭式回热循环的方式进行工作。活塞杆密封性能的好坏，直接决定了斯特林发动机使用效率的高低;而密封件使用寿命的长短，直接决定了斯特林发动机能否大规模的商业应用。因此，如何在保证密封性能的前提下提高密封件的使用寿命，是斯特林发动机技术后续研究亟需解决的问题。 本文以斯特林发动机活塞杆密封为研究对象，分析了影响活塞杆密封性能的因素（温度、表面粗糙度、油膜厚度和材料性能等），并着重对关键影响因素进行了理论分析。首先以活塞杆滑动密封为研究对象，基于弹性流体动压润滑的理论，对活塞杆滑动密封的工作原理进行了分析，建立了密封件弹性流体动压润滑的计算模型，分析了活塞杆滑动速度对油膜厚度的影响，计算了滑动密封件在不同速度下的油膜厚度，判定了活塞杆密封装置摩擦副的润滑状态。其次，以活塞杆帽式密封为研究对象，基于热量产生和传递规律，分析了活塞杆帽式密封摩擦热的产生机理，分别分析了平壁和圆筒壁的导热机理，建立了热量传导的导热模型，计算了活塞杆帽式密封摩擦界面的温度，从理论上实现了对摩擦界面温度的测量。 |
| 作者： | 余照明 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 龚俊;杨东亚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 兰州理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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