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基于TTCN-3的磁悬浮运控车载设备测试系统的研究
| 论文题名： | 基于TTCN-3的磁悬浮运控车载设备测试系统的研究 |
| 关键词： | 磁悬浮运控车载设备测试系统;TTCN-3;高速轨道交通系统 |
| 摘要： | 随着我国国民经济的发展，迫切需要建设和发展高速轨道交通系统。磁悬浮交通系统以其高速、节能越来越成为发展的趋势，必将在未来轨道交通中大显身手。 磁悬浮系统主要由线路、车辆、牵引供电和运行控制四大系统组成。其中运行控制系统担负着列车的运行安全，因此起着至关重要的作用。运行控制系统包括中央调度管理系统、轨旁设备、车载设备和通信子系统四大部分[1]。 车载设备位于列车的端车上，完成列车防护、速度曲线监控、安全定位等功能，其安全性、可靠性关系到磁悬浮列车的安全稳定运行。因此针对磁悬浮运控车载设备研究相应的测试系统是十分必要的。论文从磁悬浮列车运行控制系统车载设备的功能需求出发，详细介绍了磁浮运控系统车载设备测试系统的研究过程。 磁浮运控系统车载设备是一个集多种功能的高安全性复杂系统，传统测试手段显得力不从心，本文从研究黑盒测试理论出发，将传统的测试手段有序结合起来，得到了黑盒测试用例集，并进一步研究了基于IO的测试用例约简技术，在此基础上提出了改进算法，对黑盒测试用例集进一步约简。 针对测试受到测试系统容量、和测试成本限制问题，研究了测试用例的排序问题，并将模糊思想引入测试用例排序问题，提出了基于模糊的测试用例排序方法。 先进的测试用例描述方法及其相应的测试系统可以提高测试效率，本文采用TTCN-3核心语言及其测试系统，用来描述和执行测试用例。TTCN-3是2001年欧洲电信标准委员会确立的测试标准语言，其特点非常适合于如磁悬浮运控系统车载设备这样的控制系统的测试。 论文最后介绍了磁悬浮运控系统车载设备测试平台的构成，并在此平台上完成了针对磁悬浮运控系统车载设备的功能测试，验证了车载设备的功能，以及本文提出的测试用例生成、约简和排序方法的可行性。 |
| 作者： | 王春军 |
| 专业： | 交通信息工程及控制 |
| 导师： | 李开成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 北京交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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