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铁道车辆车轮CAD/CAE/CAM一体化技术研究
| 论文题名： | 铁道车辆车轮CAD/CAE/CAM一体化技术研究 |
| 关键词： | 铁路运输;车轮设计;车轮结构;制造工艺;参数化设计;CAD模型;CAD/CAE集成技术 |
| 摘要： | 铁道车辆是我国主要的运输工具，车轮是车辆的关键部件，承担着车辆全部重量，且在轨道上高速运行。随着现代社会对铁路运输的要求越来越高，高速列车、重载列车得到了快速发展，因此，对车轮的设计与制造的要求也越来越高，采用现代CAD/CAE/CAM技术对车轮设计、制造和维修显得尤为必要。 本论文首先对车轮的结构形式、技术要求和制造工艺进行了分析研究。在此基础上，开展车轮三维实体造型及参数化设计方法的研究。并利用SolidWorks软件系统，建立了车轮三维CAD模型。对车轮关键几何尺寸进行了分析，通过建立EXECL系列参数表，实现了车轮的参数化设计。 针对传统设计方法无法精确计算车轮应力分布和最大应力问题，提出运用CAD/CAE集成技术的方法进行车轮结构强度分析计算。对CAD/CAE集成技术进行了分析，实现了车轮CAD模型与ANSYS间的数据共享。在分析车辆典型受力工况的基础上，建立了车轮的结构强度计算模型，采用有限元分析软件ANSYS对典型结构车轮进行了分析计算，给出了车轮强度的评定方法。 针对车轮踏面数控加工和CAD/CAM集成的需要，采用三维软件SolidWorks API和Visual C++.NET为开发工具，采用COM组件技术进行了车轮踏面数控加工编程软件的开发。该软件可利用车轮三维CAD几何模型直接获得车轮踏面的几何参数，并根据输入的加工参数自动生成车轮踏面数控加工代码。 |
| 作者： | 肖瑞泉 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 杨岳;李其业 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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