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铁路无线Mesh网络多跳传输性能研究与优化
| 论文题名： | 铁路无线Mesh网络多跳传输性能研究与优化 |
| 关键词： | 无线Mesh网络;传输性能;多跳传输;节点结构;混合频道复用;带宽分配机制;路由算法 |
| 摘要： | 旅客列车Internet应用的需求日趋强烈，而铁路沿线全程的无线宽带覆盖是旅客列车Internet应用的必备条件之一，无线Mesh网络为铁路无线宽带覆盖提供了新的解决思路。但是，无线Mesh网络的传输性能随着无线跳数的增加而急剧下降，而与传统的无线Mesh网络不同，铁路无线Mesh网络的无线跳数通常达到十几跳以上，并且承担着该无线多跳链下所有用户的数据回传任务，这就要求铁路无线Mesh网络必须解决多跳传输难题。 本文根据铁路无线Mesh网络的特点，提出多模Mesh节点结构、混合频道复用方案，并基于无线骨干回传链路的特点，提出非对称带宽分配机制。在此基础上，对铁路无线Mesh网络的多跳传输延迟和传输带宽进行了理论分析。最后基于Linux开源代码对本文提出的方法进行了实际的实现，并构建铁路无线Mesh网络实验床，对铁路无线Mesh网络的多跳传输问题进行了深入的仿真实验分析。理论分析和实验结果表明，这些方法不仅改进了无线Mesh网络多跳带宽急剧下降问题，而且大幅提高了无线骨干回传链路的基准带宽，有效地解决了传统Mesh网络的多跳传输难题。 另外，针对用户大都是快速移动的特点，本文还分析了铁路无线Mesh网络的路由特点，在此基础上研究了铁路无线Mesh网络的数据通信模式，为下一步的铁路无线Mesh网络路由算法和策略研究奠定基础。 |
| 作者： | 张淑玲 |
| 专业： | 计算机应用 |
| 导师： | 蒋新华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 中南大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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