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长沙市望城区城乡公交一体化线网优化研究
| 论文题名： | 长沙市望城区城乡公交一体化线网优化研究 |
| 关键词： | 公共交通;线网优化;需求分析;城乡一体化 |
| 摘要： | 随着我国经济的持续增长，城市化进程不断加快，城乡之间的联系越发密切，出行需求也不断攀升，而现有的城乡客运网络布局已不能满足城乡居民出行大容量、高频率、短距离等特点，为了解决目前城乡客运存在的问题，城乡公交一体化作为一种新思路，在我国得到越来越广泛的关注与应用。本文在归纳总结国内外研究现状的基础上，以长沙市望城区为背景，对城乡公交一体化线网优化进行了研究。 论文首先对长沙市望城区经济发展概况进行了描述，然后分别从居民出行特征、公共交通线路现状、场站设施等对公共交通现状进行了探讨分析。在此基础上，运用“四阶段”交通需求预测法，分别对望城区中心城区以及乡村近、远期公共交通客流量进行了合理的预测，为公交线网的布设及优化提供有力的参考。 在总结了城乡公交一体化线网优化的基本理论方法的基础上，根据望城区城乡一体化发展目标，结合望城区实际情况，建立了一体化优化模型并给出了相应的算法。 针对城区和乡村所处的不同环境，采用“逐条布设，优化成网”的方法对城区公交线网进行优化;采用“定点—布线—成网—设站”的方法对城乡公共交通线网进行布设及优化。最后通过不断地优化调整得到最符合实际的近、远期线网优化方案。 我国城乡公交一体化发展起步较晚，相关的研究也相对较少，本文将已有的理论研究成果进行有效整合并运用到实践，具有一定的现实意义。 |
| 作者： | 陈东 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 蒋阳升 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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