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高墩大跨连续刚构桥几何非线性分析
| 论文题名： | 高墩大跨连续刚构桥几何非线性分析 |
| 关键词： | 连续刚构桥;几何非线性;非线性稳定;位移变形;结构受力 |
| 摘要： | 近年来，随着科学技术和交通事业的发展，高墩、大跨桥梁迅速崛起。薄壁高墩连续刚构桥因其在经济上的竞争力和施工上的方便性，在国内得到了广泛的采用。但此类桥梁高大、轻柔的结构特点使得其稳定问题，尤其是最大悬臂施工阶段的非线性稳定问题日益突出。 由于跨径的增大和桥墩高度的增加，桥梁的几何非线性问题变得愈来愈重要。本文论述了杆系结构几何非线性理论，介绍了几何非线性中构形的空间描述方法，着重强调Lagrange法中的T.L法和U.L法的区别。 本文以腊八斤特大桥为依托工程，利用大型有限元程序Midas/Civil，对该大桥最大悬臂阶段构的几何非线性展开分析。通过计算可知，几何非线性对桥梁在Y方向位移影响显著，通过直、弯和单、双幅的比较可知，直线桥梁与曲线桥梁在位移变形和结构受力上也有很大的差别，直桥不产生横向位移和Z方向的弯矩，而弯桥会产生横向位移和Z方向的弯矩。 线性与非线性分析的结果相差很大，说明对高墩大跨桥梁进行几何非线性分析是十分必要的。 |
| 作者： | 张勇 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 赵人达 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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