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新建山区公路的土地利用和环境效果的后评价
| 论文题名： | 新建山区公路的土地利用和环境效果的后评价 |
| 关键词： | 山区公路;高速公路;土地利用;环境效果后评价;线路空间布局;模糊数学;环境保护 |
| 摘要： | 高速公路的环境效果后评价是当今高速公路建设领域的一个研究的热点。土地利用后评价在是当今的公路建设后评价中有待研究的内容。本文对山区公路建设中的环境问题和土地利用情况进行了探讨，并以昭通至待补的高速公路为例，对该项目的土地利用情况及环保情况进行了分析研究。 首先，本文分析研究了国内外有关高速公路环境后评价和土地利用的相关文献，分析了高速公路的等级标准、技术指标、线路的空间布局以及线路的通过方式等对占地的影响。 其次，通过对相关的资料文献的分析研究，提出了山区公路建设的土地利用后评价的后评价的内容，建立了相关的指标体系。对一览表法及矩阵法进行分析研究，并将此两种方法应用到对山区公路的技术指标对占用土地的影响后评价方法中去。并运用模糊数学理论方法对线路的空间布局进行分析研究，总结出17个评价指标，并对目标进行分析，最终提出山区公路线路节约用地的模糊数学方法，并讨论了隶属度和权重的确定方法。讨论了山区公路线路空间布局及定线的影响因子，并讨论了山区公路路线空间布局及定线方案的优选方法。 最后，针对山区公路建设及运营的各个阶段，以昭通高速公路为例，对其建设及运营过程中的环境及土地利用情况进行研究分析。研究在山区公路建设的各个阶段中，怎样结合地貌、地形才能更好的保护环境、节约用地。 |
| 作者： | 刘小辉 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 李远富 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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