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冰雪灾害下道路养护工序优化研究
| 论文题名： | 冰雪灾害下道路养护工序优化研究 |
| 关键词： | 养护工程;道路交通;工序优化;冰雪灾害 |
| 摘要： | 2008年2月，我国南方二十个省市遭遇了50年来最严重的冰雪灾害，因道路积雪结冰以及公路桥梁损害造成了道路交通的大范围中断和通行受阻。冰雪灾害下，短时间内能够用于道路养护的工程队是有限的，养护部门需要根据路网中各养护区的养护工程量、受损程度和重要性制定养护工序，合理调度工程队以期在最短时间内恢复路网。因此对冰雪灾害下道路养护工序决策问题的研究具有十分重要的现实意义和实用价值。 本文在分析国内外灾后路网恢复及重建规划，冬季道路养护的研究现状和不足的基础上，对冰雪灾害下的道路养护工序问题进行了系统的研究。文章分析了冰雪天气对道路交通造成的影响和养护工程队的养护操作方式，明确了影响各养护区养护工程量的相关特征因素和工程队对养护区进行养护的应对措施，在此基础上采用案例推理技术预测养护工程量，为养护部门制定决策提供依据。其次，基于工程队的流动特性设计了冰雪灾害下的道路养护时空网络，通过时空网络能够直观体现工程队的路径选择和时程安排。接着，构建了基于时空网络的道路养护工序优化模型，模型考虑各养护区的时窗限制且允许多工程队对同一养护区协同养护。利用LINGO软件求解道路养护工序优化模型。通过算例分析，比较分析了区域负责制和区域联动制对路网恢复进程的影响以及养护区时窗限制对路网恢复时间的影响，同时给出了最优的养护工序方案，包括工程队的路径选择和时程安排。 |
| 作者： | 穆威 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 谢秉磊 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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