原文传递
铝合金路面结构设计与松软土壤模型试验研究
| 论文题名： | 铝合金路面结构设计与松软土壤模型试验研究 |
| 关键词： | 铝合金;路面结构;土壤模型;路面器材;路面板;松软土壤 |
| 摘要： | 路面器材是一种军用工程保障装备,主要用于保障武器装备能够顺利通过松软泥泞地段。路面板是路面器材的主要承力部件,从当前路面器材的发展趋势看,路面板的主体材料已经大体由钢过渡到铝合金或复合材料。 在铝合金路面结构设计中,主要应把握的关键问题有：(1)铝合金材料牌号的选择；铝合金材料的种类很多,不同的合金元素及含量,会引起材料具有不同的力学性能和工艺特性,应用于军用路面,则必须根据需求仔细筛选。(2)结构形式及相应的成型工艺的确定；要根据军用路面的使用特点进行结构设计,并考虑相应的工艺可行性。(3)计算方法的准确性,计算结果应该对设计具有指导作用,对路面结构计算而言,建立较为合适的松软土壤计算模型尤为重要。 因此,本课题本着从设计到计算,再进行试验验证的思路,首先详细研究了铝合金材料的分类及特性,并结合其成型工艺特点,研究筛选出适合于军用路面结构设计的材料牌号,并按照常规军用荷载的承载要求,进行了铝合金路面的结构设计；应用有限元方法,对所设计结构进行了在军用荷载作用下的结构响应分析,并通过试验与理论分析相结合的方法,着重解决了路面结构计算中的难点-松软地基土壤计算模型的建立,确定以邓肯-张模型作为适用于军用路面结构计算的松软地基计算模型；最后通过实载试验对结构设计进行验证,并通过应力响应测试,检验路面结构计算方法的准确性。 |
| 作者： | 程营 |
| 专业： | 工程力学 |
| 导师： | 陶伟明 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 浙江大学航空航天学院 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
