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原文传递太原西城区路网的更新调整研究

论文题名：	太原西城区路网的更新调整研究
关键词：	道路网络形态;道路空间;道路资源;路网更新
摘要：	伴随着二十一世纪全球经济一体化的进程，经济的持续高速发展，使城市规模不断扩大，各种社会经济活动日益频繁，交通需求总量不断增加。交通运输是城市基本职能和物质基础要素的重要组成部分，也是城市赖以生存、发展、维持正常运转的必要条件之一。城市与交通的发展具有相互制约、相辅相成的密切关系。随着城市规模的扩大，产业的发展、城市各种职能的加强，道路交通运输网络也不断发展，而道路交通设施和交通运输网络的建设是否完善，又反过来影响和制约城市的发展。近年来，由于国民经济持续高速增长刺激了交通需求的迅猛增长，远远超过了交通建设的增长，同时交通设施基础薄弱，欠账又多，严重影响城市社会经济发展和人民的正常生活、工作、学习、休息，因此，交通问题成了制约城市健康发展的关键。我国在获得了前所未有发展的成绩时，一些城市所出现的交通拥挤堵塞问题也是空前严重的。目前，全国32个百万人口以上的大城市中，有27个城市的人均道路面积已经低于全国平均水平；90年代中后期，上海等城市中心区50％的车道上高峰小时饱和度更是达到95％，全天饱和度超过70％，平均车速下降到10km/h。为此，交通问题已经日益引发各城市政府的重视，并成为民众关心的焦点。城市发展方向的变化和结构的调整，引起了道路网络形态的变化也在一定程度上加剧了问题的发展。在城市建设的基本格局已经形成的情况下，城市的道路空间和可以提供的道路资源是有限的，因此，如何在有限的条件下最大限度地挖掘道路资源，提高道路系统的服务能力和服务水平，如何适应城市的快速发展及交通需求的不断增长，调整原有道路系统和更新道路结构，成为摆在人们面前的一个新的课题。城市规模与结构、交通机动化与汽车保有量、外围城市道路与区域经济一体化等主要条件发生了巨大变化，使原有的道路网络规划难以适应发展的要求，必须对道路网络规划进行更新调整。本文结合太原市西城区路网调整规划，在对城市道路进行分析、调查的基础上，借鉴国内外先进理念，对片区道路网络如何融入主城、区域内部路网的布局调整、优化及旧城区的改造等进行研究，力图实现旧城区城市道路的调整与更新。本研究旨在通过对太原市西城区路网更新调整项目，为道路设计、城市规划工作者和相关领域的研究者提供新的思路和方法，以使在城市自我更新的过程中，道路的调整与更新工作能够更加高效，科学，并为城市规划中的道路调整设计提供一些有益的探索。二十世纪以来，城市交通现代化的进程使得城市范围大大扩展，城市化使城市道路系统不断扩展延伸，现代城市的功能、布局受到现代交通联系方式的极大制约。而城市化的高速发展在带来城市规模不断扩大的同时，也将旧城区的更新问题摆在了我们的面前。如何在联系新城和旧城更新中实现交通流的无缝衔接，如何在旧城的中实现新的交通系统更换与调整成为了城市规划师与道路工程师不可回避的问题。有效地处理好城市持续增长的交通需求与有限的交通设施供给之间的关系，以保持城市的可持续发展是当今我们必需正视的问题。因此，注重城市规划中道路设计学原理，研究城市道路交通网络布局更新调整的原理与方法，对城市规划、交通建设具有重大的理论意义。城市化进程加快，机动车拥有量增长迅速，而我国的道路交通设施却增长缓慢，出现了诸如交通拥挤堵塞、环境污染等众多问题。这些问题不但给人们的日常生活和工作带来不便，而且成为制约城市社会和经济发展的重要因素。作为承担城市主要交通量的城市道路骨架系统，如何在城市规划中对其合理性、科学性进行判断，在城市发展更新中不断调整和改进道路规划方案，将相关的理论通过区域路网结构的层面落实到具体的规划实践中，对城市未来的发展，解决城市未来发展所遇到的一系列道路交通问题，加快国民经济的快速健康协调发展有重要实践意义。
作者：	刘刚
专业：	建筑技术科学
导师：	赵建彬
授予学位：	硕士
授予学位单位：	太原理工大学
学位年度：	2008
正文语种：	中文