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环氧大豆油和纤维改性氧化沥青的制备及其结构与性能
| 论文题名： | 环氧大豆油和纤维改性氧化沥青的制备及其结构与性能 |
| 关键词： | 沥青加工;氧化沥青;纤维改性沥青;沥青路面 |
| 摘要： | 随着国内道路建设规模与品质不断扩大与提高，对沥青的需求量越来越大，尤其是高等级的道路沥青的需求量与日俱增，这对我国优质道路沥青的生产提出了更高的要求。目前，我国的道路沥青进口依赖性强。另外，由于公路交通量的日益增大和车载的加重，对沥青路面质量要求也越来越高，普通沥青路面已经难以满足现代交通的需求，纤维增强沥青路面优良的性能、经济合理、施工方便的特点受到广泛关注，具有广阔的应用前景。 本文选用氧化沥青作为改性对象，选用环氧大豆油作为沥青改性剂，较为系统地探讨了环氧大豆油改性氧化沥青的改性机理、微观结构以及三大指标、老化性能等；选用两种聚酯纤维掺入到改性氧化沥青中，研究其结构与性能关系；选用聚丙烯腈纤维(PAN)分别掺入到改性氧化沥青和AH-70号重交通道路沥青中，详细地分析比较了两种纤维沥青胶浆的性能，最后得出主要结论： 1.随着环氧大豆油含量的增加，改性氧化沥青的软化点和针入度下降，延度大幅增大。调整工艺参数试验结果表明：搅拌温度对沥青氧化作用影响大，而搅拌时间主要决定混合均匀程度。微观结构分析得出：环氧大豆油中的极性环氧基团与氧化沥青中的羟基、酚基之间形成物理化学作用，明显改善了环氧大豆油与氧化沥青的相容性，使改性沥青的性能接近优质道路沥青指标。 2.随着聚酯纤维含量的增加，改性沥青的软化点增加，而针入度和延度下降；当纤维含量超过3％后，此时改性沥青中形成了完善的纤维网络结构，三大性能指标变化趋于平缓。两种聚酯纤维沥青胶浆经疲劳试验后，针入度和延度稍有所下降，说明纤维网状结构对沥青有稳定作用；纤维沥青胶浆A的断裂韧性要优于纤维沥青胶浆B。 3.在氧化沥青和重交通沥青添加PAN纤维后，纤维氧化沥青胶浆与纤维重交通沥青胶浆断裂韧性在纤维含量1％-3％时基本接近，而在纤维含量为1％时氧化沥青胶浆断裂韧性优于重交通沥青胶浆。 4.PAN纤维表面纵向沟壑有利于改善其在沥青中分散性和紧密结合，而聚酯纤维吸油作用，降低了沥青的流动性。 本文创新点在于：在国内外率先采用环氧大豆油提高氧化沥青的延度与针入度，并使断裂韧性明显改善。 |
| 作者： | 李利坤 |
| 专业： | 材料学 |
| 导师： | 朱新生 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 苏州大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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