原文传递
内昆铁路花土坡特大桥高墩大跨连续梁设计研究
| 论文题名： | 内昆铁路花土坡特大桥高墩大跨连续梁设计研究 |
| 关键词： | 铁路桥梁;连续梁桥;高墩大跨;桥梁设计 |
| 摘要： | 随着我国高速公路，高速铁路建设的蓬勃发展，桥梁建设进入了前所未有的高潮时期。在某些特殊地段，经常会出现高桥墩的情况。而同时预应力混凝土连续梁桥体系具有变形小，结构刚度好，行车平顺舒适，伸缩缝少，养护简单等优点在实际工程中大量应用。 本文首先讨论了国内外高墩大跨连续梁桥的发展及现状、论文研究的目的和研究的主要工作，并简单介绍了依托工程花土坡特大桥的工程概况。然后，进行全桥的静力计算，并且针对受力较为敏感的零号段和八号墩进行了局部分析。随后，本文给出了动力分析的计算基本原理和过程，并且着重讨论了桥梁的横向刚度对桥梁设计影响。在对大桥进行的抗震分析中，分别应用了反应谱和时程分析两种分析理论，结果表明花土坡特大桥抗震分析符合要求。另外文中还给出了静动载试验的部分数据，试验结果说明桥梁的工作状态良好，具有足够的安全储备。最后总结了本文在理论方法和实际应用方面的成果，对有待进一步研究的问题进行了探讨。 |
| 作者： | 许志艳 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 李乔;马庭林 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西南交通大学 |
| 学位年度： | 2007 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
