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基于点、线、面层次的干线公路交通运行状态评价指标分析
| 论文题名： | 基于点、线、面层次的干线公路交通运行状态评价指标分析 |
| 关键词： | 干线公路;交叉口;互通式立交;收费站;交通运行状态;评价指标 |
| 摘要： | 随着我国城镇化进程的加快,干线公路发挥的作用越来越大,干线公路交通需求增长迅速,而基础交通设施建设相对缓慢,交通管理水平也相对落后,由此衍生的交通问题也越发尖锐,干线公路交通供需不平衡,交通拥挤问题日渐突显,交通安全性下降,严重时还会导致交通事故的发生。因此,对干线公路交通运行状态进行评价,不仅是研究干线公路交通运行特征规律的关键手段,还有助于发现交通运行不理想的原因,为干线公路管理者制定交通改善政策和措施提供理论支持,甚至可以对其规划设计起到指导作用。 本文遵循“总结国内外研究成果—指标体系构建—点、线、面层次交通运行状态评价—交通运行状态改善措施分析”的思路,首先,通过资料搜集和对比分析,总结国内外关于交通运行状态的研究现状,提出干线公路交通运行状态评价方面存在的缺陷和不足;其次,从干线公路的交叉口、互通式立交、收费站三个节点着手,选取各节点适用的评价指标,分别构建各节点交通运行状态评价指标体系并给出分级阈值;再次,构建干线公路基本路段交通运行状态评价指标体系,并在此基础上,结合节点,研究“串珠式”路段及路网的交通运行状态评价过程;最后,针对干线公路交通运行不理想的状态,研究实用可行的改善措施,提高干线公路的运行效率。 |
| 作者： | 付静静 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 王建军 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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