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进度—成本联合控制模型在公路施工项目成本控制中的应用研究
| 论文题名： | 进度—成本联合控制模型在公路施工项目成本控制中的应用研究 |
| 关键词： | 公路施工;成本控制;工期-成本联合控制模型;利润控制 |
| 摘要： | 近年来许多公路施工企业的效益不断下滑，有的甚至出现亏损，而在工程施工过程中却存在着成本控制不严，浪费现象严重的现象。根据本人在公路施工单位一年多的实践与调研，撰写此文，希望通过运用现代成本控制理论、定性与定量相结合的方法，应用于实践，以提高公路施工企业的成本控制水平，从而提高企业的经济效益，增强竞争力。 本文首先结合实际分析了目前我国公路施工项目成本控制中存在的主要问题，对公路施工项目成本的含义、构成以及控制进行了理论阐述，并就传统成本控制方法的优缺点进行了简要分析。 其次，本文主要介绍了工期-成本优化模型、基于过程管理的成本控制模型、质量-成本控制模型、进度-成本控制模型这四种模型。结合公路施工项目的特点和自己的实践经验，重点选取了进度-成本控制模型进行分析研究，并对其做了实证分析。在此基础上，提出了改进意见。 传统的进度-成本分析法仅考虑工程的施工进度和总造价，而没有考虑到施工企业的利润问题。本文在进度-成本控制模型三个分析变量的基础上，提出了增加了两个变量，形成“五值”分析法，从而在进行成本控制的同时方便企业的利润控制，这也是本文的创新点之一。 |
| 作者： | 李贞 |
| 专业： | 数量经济学 |
| 导师： | 卢晓勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 南昌大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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