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基于小波理论的短时交通流预测方法研究
| 论文题名： | 基于小波理论的短时交通流预测方法研究 |
| 关键词： | 智能交通系统;短时交通流;预测方法;小波理论 |
| 摘要： | 实时、准确的短时交通流预测是智能交通控制与管理的基础，许多预测方法被提出，但是，因未考虑短时交通流中不确定干扰因素的影响，或者将各干扰简单复合统一处理，预测结果准确性较差。 本文从短时交通流特性分析出发，利用PCA主成分分析法和分形理论验证短时交通流是一组包含干扰信号的混沌序列，具有最小可预测周期。短时交通流成分复杂，不同特性信号成分在预测中的作用不同，因此本文基于改进的Mallat算法进行小波分解和单支重构，将短时交通流分离成低频确定信号、高频混沌信号和高频干扰信号。对各分解信号，构造双层小波网络分别预测：第一层小波网络WNN-1用于低频确定信号和高频干扰信号的预测；第二层小波网络WNN-2用于高频混沌信号的预测。最后，将各分解信号预测值迭加以获得包含原始信号所有特性成分的预测值。 算例研究表明，本文提出的双层小波网络短时交通流预测法具有较高预测精度和较快的预测速度。 |
| 作者： | 喻丹 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 吴义虎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长沙理工大学 |
| 学位年度： | 2008 |
| 正文语种： | 中文 |
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