1006 - Deutsche Pilotstudie zu "Naturalistic Driving" / 1006 - German pilot study about "Naturalistic Driving"
| 项目名称： | 1006 - Deutsche Pilotstudie zu "Naturalistic Driving" / 1006 - German pilot study about "Naturalistic Driving" |
| 摘要： | In den Jahren 2001 bis 2005 fuehrte die amerikanische National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) in Zusammenarbeit mit dem Virginia Tech Transportation Institute (VTTI) das Projekt "100-Car Naturalistic Driving Study" durch. Mehr als 100 Fahrerinnen und Fahrer wurden jeweils ueber einen Zeitraum von einem Jahr ohne Beisein eines Untersuchers bei der Erledigung ihrer alltaeglichen Fahrten mit einem instrumentierten Fahrzeug beobachtet. Weltweite Beachtung fand die Studie unter anderem durch die Analysen des so gewonnenen Datenmaterials zur Bedeutung des Faktors "Fahrerunaufmerksamkeit" beim Zustandekommen von kritischen Verkehrssituationen (Verkehrskonflikten) und Unfaellen. Die Durchfuehrung einer eigenen nationalen Studie ist sinnvoll, da Verschiedenheiten in den Fahrzeugflotten, bei der Verkehrsinfrastruktur, den Merkmalen des Fahrerverhaltens und den rechtlichen Rahmenbedingungen zwischen den USA und Deutschland zu sehr unterschiedlichen Ergebnissen fuehren koennen. Darueber hinaus bietet eine nationale Studie zahlreiche weitere Moeglichkeiten zu gezielten eigenen Fragestellungen und dem Gewinn neuer Erkenntnisse. Mit dem vorliegenden Projekt sollen die Machbarkeitsvoraussetzungen einer solchen nationalen naturalistischen Fahrerverhaltensbeobachtungsstudie geprueft werden. ABSTRACT IN ENGLISH: In 2001 to 2005, the American National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), in cooperation with the Virginia Tech Transportation Institute (VTTI), performed the "100-Car Naturalistic Driving Study" project. More than 100 drivers were observed while driving every day for a period of one year without the presence of an investigator. Vehicles equipped with measuring instruments were used. The study attracted global attention, partially because the analysis of the data indicated the importance of the "inattentive driver" factor as a cause of critical traffic situations (traffic conflicts) and accidents. It would therefore be useful to perform a German national study, as differences in the vehicle fleets, traffic infrastructures, characteristics of driver behaviour and legal peripheral conditions between the USA and Germany may lead to very different results. A national study would also provide a range of further opportunities to investigate specific, additional questions and to gain new insights. The current project is intended to investigate the feasibility of such a national, naturalistic driving behaviour observation study. |
| 资金： | 0.00 |
| 资助组织： | Bundesanstalt fuer Strassenwesen (Federal highway research institute) |
| 执行机构： | Deutsches Zentrum fuer Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR), Institut fuer Verkehrssystemtechnik |
| 开始时间： | 20110100 |
| 实际结束时间： | 20140200 |
| 主题领域： | Research；I80: UNFALLFORSCHUNG；I83: UNFALL UND MENSCH |
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